什么是空氣懸掛？

空氣懸掛系統(tǒng)是車(chē)輛懸架的一種配置。它是用空氣壓縮機(jī)形成的壓縮空氣，送到彈簧和減震器的空氣室中，通過(guò)調(diào)節(jié)氣體的壓力大小。以此來(lái)改變車(chē)輛的高度和軟硬程度。

當(dāng)車(chē)輛在高速行駛時(shí)，懸架可以變硬來(lái)提高車(chē)身的穩(wěn)定性；而長(zhǎng)時(shí)間在低速不平的路面行駛時(shí)，控制單元會(huì)使懸架變軟，來(lái)提高乘坐的舒適性。

一輛高品質(zhì)的SUV既要有轎車(chē)的舒適性，又要兼顧越野車(chē)的不同路況通過(guò)性能，空氣懸掛是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最佳選擇，根據(jù)路況的不同降低或升高底盤(pán)離地間隙，以增加高速車(chē)身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過(guò)性。

空氣懸掛和普通懸掛有哪些區(qū)別？

目前來(lái)講，空氣懸架一般搭載在中高端車(chē)型上，普通車(chē)型一般接觸不到。未來(lái)裝在普通家用嬌車(chē)上也并非不可能。

普通車(chē)的懸架一般由彈簧和減震筒組成，它是連接車(chē)身與車(chē)輪的重要部件，主要作用是提升乘坐舒適性和操控的穩(wěn)定性。而空氣懸架把彈簧換成了空氣彈簧，并且增加一套電子控制系統(tǒng)和氣泵。可以把空氣懸架理解成車(chē)上的輪胎，受壓的時(shí)候它會(huì)壓縮，松開(kāi)的時(shí)候它就伸展，所以它壓縮行程更大，舒適性比普通懸架更好，還有一些自動(dòng)化的高級(jí)功能，可以大幅提升乘坐的舒適性。